Phụ tùng xe xúc Lonking

Bót lái (hay còn gọi là van lái thủy lực, cụm lái thủy lực) là bộ phận tiếp nhận tín hiệu từ vô lăng, điều khiển dòng dầu thủy lực đi đến xi lanh lái để quay bánh xe theo hướng mong muốn.

dùng được cho  Xe Trung Quốc khác: XCMG ZL50G, SDLG LG956L, Liugong 855N, Changlin,...

Bi chữ thập xe xúc lật Lonking là một trong những phụ tùng quan trọng nhất trong hệ thống truyền động, đặc biệt là với các dòng xe Lonking như 833, 835, 50NC,

Bạc đạn mắt trâu Lonking (hay còn gọi là vòng bi khớp cầu, joint bearing, bạc đạn khớp cầu) là phụ tùng thiết yếu trong hệ thống thủy lực và cơ cấu chuyển động của xe xúc lật Lonking.

Bạc lót ắc lái xe xúc lật Lonking 50NC là chi tiết cơ khí hình trụ, làm từ đồng hoặc thép chịu mài mòn, được lắp tại vị trí khớp nối của xi lanh lái với càng lái hoặc khung bản lề trên dòng xe xúc lật Lonking 5 tấn – model 50NC.

Lọc hút dầu thủy lực hay còn gọi là lọc thô, có dạng hình trụ, thường được lắp đặt bên trong thùng dầu thủy lực, tại vị trí đầu vào ống hút của bơm. Khi xe xúc hoạt động, lọc hút giúp giữ lại các tạp chất cơ học như: mạt kim loại, bụi bẩn, gỉ sét, ... từ dầu thủy lực.