Piston phanh 70 xe xúc liugong là phụ tùng hệ thống phanh cao cấp, giúp đảm bảo lực phanh mạnh mẽ và an toàn cho các dòng xe xúc lật Liugong. Hàng chính hãng, giá tốt.
Hệ thống phanh trên xe xúc lật đóng vai trò vô cùng quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của người vận hành và hiệu suất làm việc tại công trường. Trong đó, Piston phanh 70 xe xúc liugong là linh kiện cốt lõi nằm trong cụm piston phanh, có nhiệm vụ truyền tải áp lực dầu để đẩy má phanh ép chặt vào đĩa phanh, giúp xe dừng hoặc giảm tốc độ một cách an toàn và hiệu quả.
Tại sao cần thay thế Piston phanh 70 xe xúc liugong định kỳ
Trong quá trình vận hành liên tục ở môi trường khắc nghiệt, nhiều bụi bẩn và độ ẩm cao, cụm phanh xe xúc lật khó tránh khỏi hiện tượng hao mòn. Bạn cần kiểm tra và thay thế Piston phanh 70 xe xúc liugong ngay khi xuất hiện các dấu hiệu sau đây.
Hệ thống phanh bị chảy dầu: Gioăng phớt bị hỏng hoặc bề mặt piston bị xước khiến dầu phanh rò rỉ ra ngoài, làm giảm áp lực phanh nghiêm trọng.
Phanh bị bó cứng hoặc không ăn: Piston bị rỉ sét, kẹt cứng trong xi lanh phanh, không thể di chuyển tịnh tiến khiến má phanh bị bó chặt vào đĩa hoặc không thể ép vào đĩa phanh.
Hiệu suất phanh giảm rõ rệt: Xe xúc có hiện tượng mất phanh, đạp phanh cảm giác nhẹ hoặc phải đạp sâu mới có tác dụng, gây nguy hiểm khi làm việc.
Việc bảo dưỡng và thay thế Piston phanh 70 xe xúc liugong kịp thời giúp bảo vệ đĩa phanh không bị cào xước, đồng thời đảm bảo an toàn tuyệt đối cho thiết bị và con người.
Sản phẩm Piston phanh 70 xe xúc liugong do Cơ Giới Sài Gòn cung cấp sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội so với các dòng linh kiện trôi nổi trên thị trường hiện nay.
Chất liệu thép cao cấp: Sản phẩm được chế tạo từ hợp kim thép chịu lực cường độ cao, có khả năng chống mài mòn, chịu được nhiệt độ và áp suất cực lớn sinh ra trong quá trình phanh xe.
Gia công chính xác tuyệt đối: Bề mặt piston được mạ crom và đánh bóng đạt độ mịn tối đa, giúp giảm thiểu ma sát với gioăng phớt, ngăn ngừa rò rỉ dầu phanh và tăng tuổi thọ sử dụng lâu dài.
Kích thước tiêu chuẩn: Đường kính piston đạt chuẩn kích thước phi 70, đảm bảo lắp đặt vừa khít, kín hoàn toàn vào cụm phanh của các dòng xe xúc lật Liugong mà không cần chỉnh sửa hay gia công lại.
Sản phẩm được thiết kế chuyên dụng và đồng bộ cho hệ thống phanh của các dòng máy xúc lật Liugong phổ biến tại Việt Nam bao gồm:
Xe xúc lật Liugong dòng nhỏ và trung như CLG835, CLG836, CLG842.
Xe xúc lật Liugong dòng lớn như CLG855N, CLG856, CLG856H.
Sản phẩm cũng hoàn toàn phù hợp cho cụm phanh đĩa của nhiều thiết bị công trình và máy xúc tương đương khác.
Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Sửa chữa Cơ Giới Sài Gòn là đơn vị hàng đầu chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng xe xúc Liugong chính hãng. Chúng tôi cam kết mang đến sản phẩm Piston phanh 70 xe xúc liugong chất lượng cao với chính sách bán hàng ưu đãi nhất.
Khi mua hàng tại Cơ Giới Sài Gòn, Quý khách được đảm bảo sản phẩm mới một trăm phần trăm, rõ ràng nguồn gốc xuất xứ và đạt chuẩn chất lượng kỹ thuật. Giá thành cạnh tranh, có chính sách giá sỉ tốt cho các đơn vị sửa chữa, garage. Chúng tôi luôn hỗ trợ tư vấn kỹ thuật chính xác và giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc.
Liên hệ ngay : 0876 858 222
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.
Bơm thủy lực có vai trò biến chuyển động cơ khí của động cơ thành áp suất dầu thủy lực. Áp suất này được phân phối qua van điều khiển để thực hiện các thao tác nâng hạ gầu, quay gầu đổ tải, điều khiển lái và vận hành các xi-lanh thủy lực.
là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống thủy lực của dòng xe xúc lật